U PRUGRAMMA D’ISSA FURMAZIONI
Le programme de cette formation
Hors circulation :
Cette séquence alterne théorie et pratique, et a pour objectif l’acquisition de savoirs et de savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.
Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :
- les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en charge (PTAC), le poids total roulant autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge utile (CU)
- les plaques : plaques d’immatriculation, la plaque d’identification et la plaque de tare
- le freinage des remorques
- les rétroviseurs additionnels : dispositions réglementaires
- les équipements obligatoires de la remorque : feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, clignotants, équipements obligatoires pour les remorques dont la largeur est supérieur à 1.60 mètre ou à 2.10 mètres et le triangle de pré signalisation.
Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble :
- signalisation spécifique
- l’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de + de 7 mètres de long et de + de 3.500 tonnes
- le chargement : répartition-arrimage
Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ :
- vérification de l’état du véhicule tracteur notamment au niveau des freins de l’état des suspensions et de l’état du dispositif d’attelage
- vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux du véhicule tracteur et de la remorque
- vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque
Réalisation d’exercices d’attelage-dételage :
Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage (s’assurer, avant le départ, de la bonne réalisation des différentes opérations pour le maintien de la sécurité)
Réalisations d’exercices de maniabilité :
- réalisations de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision
- réalisations de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de précision.
Circulation :
Cette séquence permet de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du stagiaire aux particularités de la conduite d’un ensemble et susciter une prise de conscience des risques qui y sont associés.
L’accent est mis notamment sur :
- la maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale
- les angles morts
- les changements de direction
- la prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vulnérables)
- l’information et la communication avec les autres usagers
- l’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt
- les trajectoires (virages, voies étroites)
- la maîtrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement.
Cette séquence alterne théorie et pratique, et a pour objectif l’acquisition de savoirs et de savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.
Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :
- les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en charge (PTAC), le poids total roulant autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge utile (CU)
- les plaques : plaques d’immatriculation, la plaque d’identification et la plaque de tare
- le freinage des remorques
- les rétroviseurs additionnels : dispositions réglementaires
- les équipements obligatoires de la remorque : feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, clignotants, équipements obligatoires pour les remorques dont la largeur est supérieur à 1.60 mètre ou à 2.10 mètres et le triangle de pré signalisation.
Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble :
- signalisation spécifique
- l’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de + de 7 mètres de long et de + de 3.500 tonnes
- le chargement : répartition-arrimage
Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ :
- vérification de l’état du véhicule tracteur notamment au niveau des freins de l’état des suspensions et de l’état du dispositif d’attelage
- vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux du véhicule tracteur et de la remorque
- vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque
Réalisation d’exercices d’attelage-dételage :
Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage (s’assurer, avant le départ, de la bonne réalisation des différentes opérations pour le maintien de la sécurité)
Réalisations d’exercices de maniabilité :
- réalisations de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision
- réalisations de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de précision.
Circulation :
Cette séquence permet de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du stagiaire aux particularités de la conduite d’un ensemble et susciter une prise de conscience des risques qui y sont associés.
L’accent est mis notamment sur :
- la maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale
- les angles morts
- les changements de direction
- la prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vulnérables)
- l’information et la communication avec les autres usagers
- l’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt
- les trajectoires (virages, voies étroites)
- la maîtrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement.
Les Pré-requis d’entrée
Avoir18 ansÊtre titulaire du permis B
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Numéro de la formation : 94F2301733
Synonymes : Conduite véhicule articulé, permis E, conduite véhicule articulé
